EL VUELO DE SUSTITUCIÓN POR RETRASO
- Seguimos con las cuestiones relativas a la cancelación o retraso de los vuelos contratados en el espacio de la Unión Europea, serie que iniciamos con la entrada relativa a los Viajes en transporte aéreo.
- Hoy traemos en consideración lo dispuesto por la STJUE -3.ª- de 25 de enero de 2024 en el asunto C-54/23 que resuelve una cuestión prejudicial planteada por el Tribunal Supremo Federal de lo Civil y Penal alemán.
- El planteamiento de la cuestión prejudicial se centra en el hecho de que un usuario de un vuelo es avisado, junto con todos los restantes pasajeros de que su avión va a sufrir una demora de unas seis (6) horas y que llegaría al lugar de destino unas tres (3) horas después de la prevista; consecuentemente, reclamó a la compañía aérea una compensación de 250,00 € correspondiente al vuelo que tuvo que contratar sustitutivamente y que le permitió llegar antes de aquellas tres (3) horas.
- Los tribunales alemanes le desestiman la Demanda, por lo que el T.S.F. alemán plantea la cuestión prejudicial indicada, lo que resuelve el T.J.U.E. del siguiente modo:
Los artículos 5, apartado 1, y 7, apartado 1, del Reglamento (CE) n.o 261/2004 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 11 de febrero de 2004, por el que se establecen normas comunes sobre compensación y asistencia a los pasajeros aéreos en caso de denegación de embarque y de cancelación o gran retraso de los vuelos, y se deroga el Reglamento (CEE) n.o 295/91, deben interpretarse en el sentido de que no puede beneficiarse del derecho a compensación, en el sentido de estas disposiciones, un pasajero aéreo que, debido a un riesgo de gran retraso en la llegada al destino final del vuelo en el que dispone de una reserva confirmada, o a la existencia de indicios suficientes de tal retraso, haya reservado por sí mismo un vuelo de sustitución y haya llegado al destino final con un retraso de menos de tres horas con respecto a la hora de llegada inicialmente prevista del primer vuelo.
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